Dewoitine D.520, Groupe de Chasse GCII/7 "Cicogne"

Ubicado en Gabes, Tunez en el invierno de 1940. Despues del Armisticio, los escuadrones de caza fueron reequipados con D520, fue un periodo doloroso para muchos franceses, el tradicional escudo del escuadron, la Cigueña, tiene dirigida su cabeza hacia atras, en señal de pena. trae las primeras marcas del armisticio, el timon amarillo y una linea blanca a lo largo del fuselaje.

En mi trabajo anterior viajaba mucho, y para relajarme y pasar los largos tiempos en hoteles me llevaba un modelo, este D-520 fue ensamblado en un viaje al Bajio; lo mas complicado era la transportacion de las pinturas, y la limpieza de los pinceles que eran usados con pintura de aceite, rapidamente me di cuenta de que era mas facil y comodo usar pintura de agua, asi los pinceles solo necesitaban del chorro de agua para ser limpiados. Recomiendo ampliamente el ensamblar un modelo para relajarse, hay pocas experiencias tan agradables como estar sentado en la ventana de una ciudad colonial, despues de una semana de intenso trabajo, con un pincel en una mano y un modelo recien ensamblado en la otra.

Tambien es recomendable llevar un pequeño modelo en 1/72, que ocupe poco espacio y sea facil de transportar; para esto ultimo suelo usar una caja limpia de pizza pequeña para los aviones de caza monomotores de la SGM y una caja de carton de galletas para un avion mas grande, caben perfectamente en el portaequipaje de los aviones y autobuses.

F6F Hellcat, Heller

 La marca Heller, se especializaba en hacer aviones franceses, ya fuesen construidos en el pais, o bien, aviones que sirvieron bajo sus colores, pero fueron fabricados en otros paises, uno de estos, es el F6F Hellcat, representante de la epoca "americana" de la Flota francesa, despues del desastre de Tolon, la Marina Nacional Francesa, quedo reducida en todos sentidos, su arma aerea practicamente reducida a unos pocos aviones de observacion, tuvo que reconstruirse practicamente de la nada, con ayuda norteamericana, se establecieron escuelas en Virginia, en dodne franceses de todas partes del mundo, comenzaron su entrenamiento con aviones navales avanzados, que en ese momento, con Francia ocupada por los alemanes, solo podia provenir de los arsenales norteamericanos y asi fue como la Aeronaval Francesa, se recreo en Estados Unidos, por mas de una decada, el material aereo, las tacticas y el entrenamiento fue norteamericano; el modelo se esta volviendo a producir, este en particular no se aun que hacer con el, me gustaria construirlo frances, pero ya tengo uno con la decoracion del portaaviones Arromanches, asi que posiblemente este lo decore como uno norteamericano, de alguno de los portaaviones que aun faltan en mi coleccion, o tal vez convierta el que ya tengo y este lo ensamble como un avion frances.

OURAGAN

Vampire, Aeronavale, Escadrille 57

 La Aviacion Naval Francesa (Aeronavale), puede trazar sus origenes casi al inicio de la aviacion, con hidroaviones construidos expresamente para la Marina en 1911, expandiendose grandemente durante la Primera Guerra Mundial, en el periodo de entreguerras, se creo una verdadera fuerza embarcada, basada en los acorazados, los portahidroaviones y en el primer portaaviones frances, el Bearn, los colores de los aviones usados en ese entonces eran como en el resto del mundo, muy vistosos, los escudos de las unidades en el centro del fuselaje.

Durante la Segunda Guerra la suerte de la Aviacion naval francesa fue variada, casi destruida durante la invasion, practicamente desaparecio hasta la ocupacion de Vichy, pero fue recreada en ultramar, particularmente en los Estados Unidos, donde se entrenaron a sus pilotos, se equiparon sus escuadrones y finalmente les fue cedido el portaaviones Dixmunde, para la decada de los cincuentas, ya estaba bien establecida y bien equipada, el primer Jet en entrar en servicio fue el De Havilland Vampire, en la Escuadrilla 57 (Escadrille 57) , basada en tierra y dedicada a la formacion de los nuevos pilotos que pronto servirian en los portaaviones  con sus nuevos F-8 Crusader.

Modelo Lodela, pintura Humbrol, calcomanias del modelo, ensamblado directo de caja.

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Clasicos, Mirage III, Lindberg Necomisa

El primer Mirage en entrar en mi coleccion cuando era niño, fue este en nivel 1 de la Marca Necomisa Lindberg en escala 1/72, era facil de ensamblar, la escala era mas o menos correcta, pero las calcomanias eran totalmente inexactas, y las alas tenian unas tabs tan pequeñas que se rompieron facilmente, de hecho el modelo paso mas tiempo roto que en mi vitrina, no fue sino hasta hace poco que decidi hacerle cirugia mayor, nuevas guias de metal en las alas, pero como habia perdido piezas, lo converti en un Kfir, con nuevas piezas como un canard hecho con la tapa de un yogurt. Este modelo aun tenia un Boxart muy atractivo, anterior a las cajas con una simple foto.

Este es un modelo recien construido, con las insignias del EC-1 Cicognes.

Modelando las Fuerzas Armadas Francesas

Las Fuerzas Armadas francesas han sido uno de los factores determinantes en la historia mundial, desde los tiempos de Carlomagno siempre ha existido un Ejercito Frances, en este sitio pienso compartir con todos la informacion que tengo disponible sobre ellas, ilustrandola con mi coleccion de modelos y boxart, principalmente habra aviones de la Armee d l'Air (Ejercito del Aire), que es lo que mas ensamblo, pero tambien habra mas material, espero que lo disfruten.