Seafire Mk III, Arromanches

 La Aviacion Naval Francesa, fue reconstruida despues de la guerra, principalmente alrededor de aviones norteamericanos, mas sin embargo, no podian conseguir portaaviones, los norteamericanos no se querian deshacerse de ninguno de sus buques de primera linea y solo pudieron conseguir el portaaviones ligero britanico HMS Calossus, que se renombro Arromanches, este junto a un portaaviones de escolta, formaron el nucleo de la Marina Nacional, hasta la construccion de la clase Clemenceau.

El Arromanches fue destacado a Indochina, en donde proporciono la tan necesitada ayuda aerea que la infanteria francesa necesitaba, la guerra fue larga y sangrienta, las tropas frecuentemente eran emboscadas, o atacadas las guarniciones, la Marina podia colocar sus portaaviones a lo largo de la costa, para dar apoyo rapido.

En la usual posicion de accidente en pista

El buque venia con Seafires MkIII, con los cuales, se equipo la 12 Flotille, el buque partio de vuelta al Indico, en donde ayudaria a retomar Indochina, los cazas no tenian oposicion aerea, por lo que se usaron para el ataque a tierra, lo mas normal era que llevaran bombas, y que de paso realizaran ametrallamientos contra las fuerzas enemigas.

MODELO: Spitfire Mk IX

MARCA: Necomisa

UNIDAD: 1 Escuadrilla de la Marina

CODIGOS: 1 .F.4

ESCALA: 1/72

PINTURA: El Viejo Marino

DECORACION: Pincel

NOTAS: Modelo Necomisa, es el viejo molde de Lindberg, comprado por Necomisa en los ochentas, es muy viejo, de los origenes del modelismo, esta mal proporcionado, con piezas solidas y sin interior de la cabina, fue muy agradable modificarlo, hasta dejarlo en esta condicion, el pintar es muy relajante, la decoracion es un reto para el pincel, le hice algunas piezas, usando el modelo de Kopro como base.

A-1A Skyraider, EC 1/20 "Aurès-Nementcha", Argelia, Airfix, 1/72

 El Skyraider fue un avion de ataque naval, que combinaba la capacidad del Bombardero en Picada y el Torpedeo, pensado para reemplazar tanto el SB2C Helldiver y el TBD Avenger en las cubiertas de los portaaviones, era un avion con un alcance enorme, un solo tripulante, mas rapido que el Zero y equipado con cuatro cañones de 20 mm, capaces de derribar cualquier caza o bombardero japones, era el avion de ataque naval mas avanzado de su epoca, pero llego demasiado tarde a la guerra, no alcanzo a ser producido en grandes numeros y sirvio en la posguerra, Francia compro bastantes de ellos.

El EC 1/20 "Aurès-Nementcha", fue establecido el 21 de Noviembre de 1950, transferido a Oran en 1951, estaba equipado en ese momento con P-47D Thunderbolt, destinado a la defensa de la base naval y para patrullar la Colonia de Argelia, en Julio de 1960, el 20 EC, fue reequipado con el SNCASE Mistral, pasando a la epoca del Jet.

La Guerra de Liberacion de Argelia, comenzo en 1954, el P-47 era un magnifico cazabombardero, pero el Mistral, era muy poco adecuado, mal armado con armamento de caida y demasiado rapido para atacar  con precision, por lo que  la Fuerza Aerea Francesa, en 1960 adquirio AD-6 Skyraiders, pero no las asigno a unidades nuevas, sino que lo hizo a las unidades ya desplegadas, asi que los pilotos a veces volaban Mistrales y en otras Skyraiders, con los que peleaban contra los guerrilleros, participando hasta el fin de la guerra en 1962, siendo retirados.de Africa en 1963

No tengo mucha informacion sobre sus acciones de combate en esa epoca, y hay algo de informacion confusa sobre las unidades, de las que han sobrevivido pocas fotos, hay cierta mezcla entre los 1,2 y 3/20; es de particular confusion los escudos y colores d cada escuadrilla, como era comun,  cada una de ellas usaba un color diferente, pero la 1/20, parece haber llevado los colores rojo o amarillo, la . 2/20 en verde o anaranjadp y la 3/20 azul

MODELISMO

Este es el  modelo de Lodela Airfix del AD-6 Skyraider, el modelo es magnifico, de la serie 2, bien detallado, con montones de piezas,  embona bien, esta resaltado, el motor es magnifico,  el  interior de la cabina se reduce al asiento y el piloto, las alas  se pueden donlar, para poner el  modelo en posicion de vuelo, ñas calcomanias eran para un avion naval y otro de la USAF.

GALERIA

Ensamble este modelo, basandome en una fotografia b/n del libro AIr Wars of the World, que solo mostraba un lado del aparato, no se alanzaba a ver bien el escudo del cowling, asi que lo pinte con los datos de esa epoca, que parecen estar equivocados, no hay fotos actuales de este aparato, pero el FX, todo lo que este tiene en Amarillo, ese lo tiene en Rojo, pero mas misterioso, la Heraldica en el morro, de un lado parece un Normando y del otro una banderola, ninguno parece un Escudo Amarillo, asi que probablemnte tendre que repintarlo en esa parte, o bien hacer lo que hicieron los franceses, obliterar las insignias y codigos; pintar los de la Fuerza Aerea de Chad y usar un nuevo Skyraider para repintar uno correctamente, Modelo Lodela Airfix, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel. 

SBD Dauntless, Francia, Aeronavale, 4FB, Lodela 1/144

Despues de sus devastadora derrota, las Fuerzas Armadas Francesas quedaron obsesionadas con el bombardero en picada, la vision del Stuka les habia calado muy profundamente, pero las condiciones de la rendicion les habian arrebatado toda posibilidad de poder construir sus propios bombarderos, asi que la Fuerza Aerea del Armisticio se las tuvo que arreglar con los mismos aviones que habian usado en 1940.

Los franceses si habian desarrollado un Bombardero en picada propio, el Loire-Nieuport LN.401, una idea pensada en 1934, y que llego a la etapa de prototipo, un par de aviones se fabricaron del LN-40, pero fallaron espectacularmente, el avance fue lento, no fue sino hasta Julio de 1939, que el nuevo prototipo realizo sus pruebas en el portaaviones Bearn, el largo periodo de 5 años de desarrollo fue debido al caos en que cayo la Industria Aeronautica francesa, por motivos politicos, la expropiacion de las fabricas y la reconstitucion de los cuadros directivos, no por su conocimento de Ingenieria, sino por sus contactos politicos, la Tercera Republica Francesa, no fue derrotada, se suicido.

Loire-Nieuport 401

Como es normal con el desarrollo tecnologico aeronautico frances, sobre el modelo basico del 401, se hicieron modificaciones, urgentes, el diseño estaba tan retrasado conceptualmente, que el bombardero en picada, usaba motores de 640 kW en pleno 1939, era urgente ponerles motores mas potentes, asimismo, la Fuerza Aerea se intereso y ordeno un modelo sin equipo naval,  asi que la Marina recibiria el nuevo 401 y la Fuerza Aerea el 411, este ultimo fue de plano rechazado y termino uniendose a la Marina, que empleo dos escuadrillas durante la guerra, ninguna de ellas se embarco, participaron en combates terrestres, con el 75% de perdidas, despues de la rendicion, fueron disueltas.

Pero la caida de Norteafrica y la union de las fuerzas de Vichy a la causa aliada cambio todo esto, la aviacion francesa ahora podia obtener al fin bombarderos en picada, pero solo los norteamericanos tenian, y solo la USN disponia de ellos, la USAAF no los usaba, y la USN los estaba sustituyendo por nuevos Helldivers, asi que algunos aviones de segunda mano fueron a dar a manos de la Aeronavale, que los uso para la reconquista de Francia, los pilotos navales franceses fueron a Estados Unidos, para formarse con la USN en sus poderosos Dauntless.

No fue sino hasta 1944, que la Marina Francesa pudo poner en el campo de batalla sus bombarderos en picada, cuando las Flotillas 3FB y 4FB recibieron SBD-5 Dauntless ex-USN, los llevaron en la Invasion del sur de Francia y operaron desde Cognac, como artilleria volante del Ejercito Frances, despues de la victoria, fueron embarcados en el portaaviones MN Dixmunde y participaron en la Guerra de Indochina.    

MODELISMO

Este es el viejo modelo de Lodela en 1/144, lo debo de haber ensamblado a principios de los 80s, y por mucho tiempo, estuvo en una maqueta del portaaviones USS Enterprise, con colores inexactos de Scala o Pactra, a principios de siglo, lo  repinte, para representar un avion frances.

GALERIA

El Bombardero en picada SDB Dauntless fue empleado por la Aeronavale, en varias escuadrillas, el modelo representa uno de la 4FB, en la region de Cognac en 1945, cuando aun usaba el codigo  numero 174, en la posguerra adquiriria su codigo normal de 4.F-X cuando operaba abordo del Dixmunde, la pintura debe de ser Gunze, los codigos e insignias a pincel

Modelo: SBD5 Dauntless

Marca: Revell Lodela

Unidad: 4FB

Codigos: 174

Escala: 1/144

Pintura: El Viejo Marino

Decoracion: Todo a pincel

Notas: Un viejo modelo de los setentas, lo ensamble en aquella epoca, hace poco lo repare y repinte, para representar un avion frances.

P-39Q Airacobra, GC III/6, "ROUSSILLON", Lodela, 1/72

La situacion del Ejercito del Aire Frances, despues de la Operacion Casablanca, era terrible, sus cazas eran obsoletos, tenian una coleccion de Dewoitine 520, P-36 y Bloch 152, cuyas fabricas estaban bajo ocupacion alemana, y obviamente, no les proporcionarian cortesmente piezas de repuesto, y si bien algunos como los D520 eran de nueva fabricacion, su tecnologia estaba muy rebasada. Ademas, muchos de sus pilotos eran fieles a Petain y su gobierno en Vichy, por lo que no eran confiables. 

Para reequipar a la Armee de l'Air despues de la liberacion del Norte de Africa se destinaron 165 P-39Q Airacobra a las Fuerzas Aereas Francesas Libres, estos eran aparatos razonablemente nuevos, o bien con pocas horas de vuelo, algunos eran aviones que fueron usados como entrenadores en Estados Unidos, eran mas rapidos y maniobrables, estaban mejor armados y disponian de toneladas de piezas de repuesto.

Los primeros aparatos fueron asignados al GC III/6, en Abril de 1943: pronto se reequipo a los escuadrones GC I/4, GC I/5, GC III/5 y quizas el GC II/3, todos los cuales pasaron una trascicion suave, los pilotos franceses eran veteranos experimentados y pronto se acostumbraron a su nueva montura, al principio fueron usados en Patrullas defensivas en Africa del Norte y despues participaron en la liberacion en el Sur de Francia e Italia, en 1944, empezaron a ser reemplazados con P-47.

El GC III/6, (renombrado 3/6 en 1944) estuvo bastante atareado durante la guerra, equipado en 1940 con MS-406, fue reequipado el 1o de Junio de 1940 con el nuevo Dewoitine 520, situado en el frente sur, lucho contra los aviones italianos durante la batalla de Francia, retirado a Argelia el dia 20, era uno de los grupos mas eficientes. En mayo de 1941 fue enviado a Siria, donde se opuso en junio a la invasion britanica, derribando varios Hurricanes y Gladiators; pero siendo fuertemente mermada, fue retirada nuevamente a Argelia; despues de la invasion de los aliados al Norte de Africa, el escuadron fue reequipado con P-39, regresando al combate en el mando costero del Norte de Africa, para septiembre de 1944, el escuadron abandono Africa del Norte y regreso a Francia, habia sido reequipado nuevamente, esta vez con P-47.

MODELISMO

La Edicion mas rara del modelo de Revell Lodela, fue este P-39Q cuatripala, aparecio en el Set de Air Racers, una serie de modelos que incluian dos aviones, una maqueta de papel y personal de tierra, que se edito una sola vez a finales de los setentas, esta fue la unica vez que se produjo el cuatripala, la siguiente edicion en la Linea Opcional para Coleccionistas,  solo traia la helice tripala.

GALERIA

Modelo Lodela,  este modelo representa el avion que fue la montura personal del Capitaine Martin, lider de la tercera escuadrilla del GC III/6 Rousillon, la decoracion es mixta, incluye insignias y codigos a pincel y calcomanias, la pintura posiblemente sea Pactra, por muchos años, llevo la decoracion de uno de los P-39 de la Linea Opcional, 

Decidi repintar mi P-39 cuatripala, me encontre con que los franceses habian recibido un puñado de aparatos cuatripalas, la decoracion del GC 3/6 "Rousillon" me parecio mas que adecuada, con sus grandes Cocardes y la mascara africana, asi que decidi repintar mi viejo modelo en estos nuevos colores, basicamente solo use calcomanias para las insignias del fuselaje, las demas insignias y los codigos estan a pincel, aunque conserve los codigos del modelo de Lodela, las reemplazare en cuanto tenga numerales norteamericanos a esta escala.